1. Установите опоры двигателя на двигатель.
Момент затяжки:
35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)
2. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы первичного вала. (Модель MT)
Смазка:
NICHIMOLY N-130 или эквивалентная
3. Расположите двигатель в моторном отсеке и совместите его с трансмиссией.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова шкивом коленчатого вала, щупом уровня масла и т.д.
4. Затяните болты, которые крепят верхнюю часть трансмиссии к двигателю.
Момент затяжки:
50 Нм (5,1 кгс-м, 36,9 фунт-сила-фут)
• Модель 4AT
• Модель 5AT
• Модель MT
5. Снимите подъемное устройство и стальные тросы.
6. Уберите гаражный домкрат.
7. Установите гаситель продольной раскачки.
Момент затяжки:
T1: 50 Нм (5,1 кгс-м, 36,9 фунт-сила-фут)
T2: 58 Нм (5,9 кгс-м, 42,8 фунт-сила-фут)
8. Снимите специальный инструмент с корпуса гидротрансформатора. (Модель AT)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте осторожны, чтобы при снятии специального инструмента не уронить его в корпус гидротрансформатора.
| ST 498277200 | КОМПЛЕКТ СТОПОРА |
9. Установите стартер. 
10. Установите муфту гидротрансформатора на ведущий диск. (Модель AT)
(1) Установите ключ на болт шкива коленчатого вала и поверните коленчатый вал, чтобы затянуть болты, которые крепят муфту гидротрансформатора к ведущему диску.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте осторожны, чтобы не уронить болты в корпус муфты гидротрансформатора.
Момент затяжки:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
(2) Установите заглушку сервисного отверстия.
11. Установите насос усилителя рулевого управления.
(1) Установите насос усилителя рулевого управления на двигатель.
Момент затяжки:
Момент затяжки приведен в подразделе “УЗЕЛ” раздела “Усилитель рулевого управления”.
(2) Подключите разъем к датчику насоса усилителя рулевого управления.
(3) Установите передний ремень.
12. Поднимите автомобиль на подъемнике.
13. Установите болты и гайки, которые крепят нижнюю часть трансмиссии к двигателю.
Момент затяжки:
50 Нм (5,1 кгс-м, 36,9 фунт-сила-фут)
• Модель 4AT
• Модель 5AT
• Модель MT
14. Заверните гайки, которые крепит опору двигателя на поперечной балке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь в надежном креплении гаек (A) и направляющих выступов (B) опор двигателя.
Момент затяжки:
85 Нм (8,7 кгс-м, 62,7 фунт-сила-фут)
15. Подключите провод массы.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
16. Установите соединительную трубу и переднюю выпускную трубу.
17. Установите турбонагнетатель.
18. Установите центральную выпускную трубу.
19. Подсоедините следующие шланги.
(1) Шланг подачи топлива, шланг возврата топлива и шланг отвода паров топлива
(2) Впускной и выпускной шланги отопителя
(3) Вакуумный шланг усилителя тормозной системы
(4) Напорный шланг кондиционера
20. Закрепите кабель генератора при помощи зажима (B) и подключите разъем (A) к компрессору кондиционера.
21. Подключите следующие разъемы и клеммы.
(1) Разъем и клемма генератора
Момент затяжки:
15 Нм (1,5 кгс-м, 11,1 фунт-сила-фут)
(2) Разъем насоса вторичного воздуха
22. Установите разъем жгута проводов двигателя на кронштейн жгута проводов двигателя, а затем подключите разъем жгута проводов переборки моторного отсека к разъему жгута проводов двигателя.
• Модель с левосторонним управлением
• Модель с правосторонним управлением
23. Установите промежуточный охладитель.
24. Установите радиатор.
25. Установите заправочный бачок охлаждающей жидкости.
26. Установите корпус воздушного фильтра и воздухозаборник
27. Установите аккумуляторную батарею.
28. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
29. Заправьте систему кондиционера хладагентом.
30. Проверьте уровень ATF и пополните его при необходимости. (Модель AT)
31. Установите крышку коллектора.
32. Переставьте болты из положения (B) в положение (A), а затем закройте крышку капота.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
